La ville est bien évidemment sensible à la question du stationnement sur le quartier de la Galathée qui est pris en compte  dans l’opération de rénovation urbaine. Il s’agit d’un dossier qui évoluera dans la concertation au cours des prochains mois, afin de favoriser une régulation du stationnement répondant aux besoins de tous.

D’ores et déjà des études très précises ont été effectuées, celles-ci montrent que les nouvelles constructions ne devraient pas apporter des difficultés supplémentaires de stationnement dans le quartier.

Le problème du stationnement est actuellement accru par le fait que les parkings silo (en particulier le Grand Immeuble à parking qui est le plus vaste des deux) sont sous occupés du fait des problèmes d’insécurité liés notamment à des activités illicites. Les voitures sont donc stationnées sur les voies publiques.

Le projet prévoit de démolir le parking de la Balconnière (254 places), de rénover et de sécuriser le parking du Grand Immeuble (373 places dont 140 environ sont utilisées à l’heure actuelle).

La suppression des 254 places du parking de la Balconnière sera donc dans les faits beaucoup plus que  compensée par la suppression des besoins en stationnement des 253 logements des tours qui vont être démolies.

Les constructions neuves disposeront toutes de places de stationnement privatives en sous sol (au moins une place par logement).
La localisation géographique de la Galathée et sa  proximité de la gare d’Epinay-Villetaneuse laissent supposer qu’une proportion élevée d’habitants empruntera les transports en commun.
 
Le bilan ci-dessous permet de faire un bilan comparatif entre la situation actuelle et future des places de stationnement publiques et visiteurs sur le quartier :

 

Il est à noter que les places de stationnement du projet ont été calculées à partir d’un plan qui ne figure pas dans le dossier soumis à l’enquête et qui propose du stationnement en épis autour du square et une réorganisation de la place. Par contre, le plan présenté prévoit du stationnement en cœur d’îlot entre la rue de la Galathée et la rue Louis Braille (48 places) qui n’ont pas été comptabilisées dans le tableau ci-dessus. Enfin nous indiquons ici que le stationnement sur la place urbaine sera réglementé.

La question du stationnement dans le quartier ne peut être traitée que par l’intervention de la puissance publique (la DUP) et des subventions ANRU qui permettront de le réorganiser et d’intervenir notamment sur les parkings en silo.

Il est également à noter que :

• la commune, en liaison avec l’aménageur, examine les hypothèses possibles d’extension de la capacité du parc de stationnement placé sous la place urbaine ;

• le stationnement « ventouse » ou sauvage dû aux usagers de la gare d’Epinay-Villetaneuse sera fortement limité avec les travaux de la D928 ;
  

• Le dévoiement de la circulation de transit par la nouvelle voie de liaison d928-d311 facilitera également la circulation à l’intérieur du quartier.